Coñeces os métodos e vantaxes da loxística de embalaxe e do transporte?
Produto
O embalaxe é un termo xeral para os envases, materiais e materiais auxiliares utilizados de acordo con certos métodos técnicos para protexer os produtos, facilitar o almacenamento e o transporte e promover as vendas durante o transporte. As principais funcións dos envases son as seguintes:
2. mellorar o operativoeficiencia das mercadorías no proceso loxístico A recollida de produtos de embalaxe nas operacións loxísticas afecta directamente a carga e descarga de vehículos, a recepción e entrega de mercadorías nos almacéns e a taxa de utilización do volume de desprazamento a vehículos e almacéns.
1. Evitar que as mercadorías sexan danadas durante o transporte
Por exemplo: danos causados polo medio físico como vibracións, impactos, pinchazos e extrusións, así como o colapso e subversión de andeis, empilhado ou medios de transporte; danos ao medio natural como as radiacións.
3. Para transmitir información
Os produtos embalados deben ter información como a identificación do produto, o fabricante, o nome do produto, a cantidade interna, a data e o código de identificación, que son moi importantes á hora de recibir, seleccionar e confirmar a carta de porte.
4. Promover as vendas
O deseño da forma, o material, a impresión en cor e a apertura da fiestra da embalaxe exterior do produto fai que o envase teña a función de embelecer, promocionar o produto e promover as vendas.
En resumo, unha das principais tarefas dos envases é proporcionar protección durante o transporte do produto. Entón, cales son os métodos de loxística e transporte?
O modo de transporte loxístico é o medio, método e tipo polo que se realiza o transporte de pasaxeiros e mercadorías. Segundo os diferentes medios de transporte, pódese dividir en varios modos. Os diferentes modos de transporte son axeitados para diferentes mercadorías. Os modos comúns inclúen o transporte marítimo, o transporte ferroviario, o transporte aéreo, o transporte por estrada, o transporte por gasodutos, o transporte de contedores e o transporte multimodal internacional.
1. Transporte por estrada.
Unha forma de transportar mercadorías e pasaxeiros na estrada utilizando principalmente coches, pero tamén utilizando outros vehículos (como persoas, vehículos de tracción animal). O transporte por estrada realiza principalmente o transporte de mercadorías de curta distancia, pequeno volume e auga, de longa distancia, de gran volume e de curta distancia onde as vantaxes do transporte ferroviario e acuático son difíciles de alcanzar.
Na actualidade, o número total de vehículos a motor no mundo alcanzou máis de 400 millóns. Na rede de transporte moderna do mundo, as liñas de estrada representan 2/3, uns 20 millóns de quilómetros, e o volume de mercadorías completado polo transporte por estrada representa o 80% do volume total de mercadorías. Preto do 10% da facturación de mercadorías. Nalgúns países industrialmente desenvolvidos, o volume de mercadorías e a facturación do transporte por estrada están entre os mellores en varios modos de transporte, e o transporte por estrada converteuse nunha parte indispensable e importante.
As principais vantaxes do transporte por estrada son unha forte flexibilidade, un curto período de construción de estradas, un baixo investimento, fácil de adaptar ás condicións locais, as instalacións da estación de recepción non son requisitos elevados.Pódese adoptar o transporte "porta a porta", é dicir, dende a porta do cargador ata a porta do receptor, sen transbordo nin manipulación repetida. O transporte por estrada tamén se pode utilizar como medio de conexión con outros modos de transporte. O radio económico do transporte por estrada é xeralmente dentro de 200 quilómetros. Pero o transporte por estrada tamén ten certas limitacións: carga pequena, non apta para cargar mercadorías pesadas, grandes, non apta para transporte de longa distancia; A vibración do vehículo en funcionamento é grande, o que é fácil de causar o accidente de danos e diferenzas de mercadorías. Ao mesmo tempo, o custo do transporte é superior ao do transporte fluvial e ferroviario.
2. Transporte por ferrocarril.
O uso de trens ferroviarios para transportar pasaxeiros e mercadorías. O transporte ferroviario realiza principalmente cargas de longa distancia e gran cantidade, que é a principal forma de transporte no transporte troncal. Un sistema de transporte ferroviario consta de moitos elementos que se complementan entre si. Sen os sistemas axeitados, os trens non funcionarán sen problemas. Nas zonas onde non hai auga dispoñible, case todos os envíos a granel son por ferrocarril.
As vantaxes son a velocidade rápida, non limitada polas condicións naturais, o gran volume de carga, os custos de transporte son baixos. A principal desvantaxe é a escasa flexibilidade, só pode lograr o transporte na liña fixa, a necesidade de cooperar con outros medios de transporte e conexión. Coa chegada da era da Internet das Cousas, o transporte ferroviario abriu novas oportunidades de desenvolvemento. A aplicación da tecnoloxía de Internet das Cousas no transporte ferroviario no noso país pode recoller os datos do estado da locomotora e do vehículo, como o número de locomotora, o número de coche, o estado, a posición, o paradoiro e a hora de chegada, e rastrexar a información da locomotora e do vehículo. mercadorías en tempo real. A quilometraxe económica do transporte ferroviario é xeralmente de máis de 200 quilómetros.
3. Transporte por auga.
O transporte por vía fluvial é a principal forma de transporte no transporte troncal, que implica principalmente o transporte loxístico de grandes cantidades e de longa distancia. Nas zonas interiores e costeiras, o transporte acuático utilízase a miúdo como pequeno medio de transporte para complementar e conectar as tarefas de transporte de troncos a granel. O transporte de auga é unha parte importante do sistema de transporte integral en China, despois de anos de desenvolvemento, o noso país converteuse na enerxía hidráulica máis influente do mundo, os datos mostran que en 2020 o fluxo de carga portuaria de China de 14,55 millóns de toneladas, o volume de contedores portuarios de 260 millóns de teu, o volume de carga portuaria e de contedores é o primeiro do mundo.
A principal vantaxe do transporte de auga é o baixo custo, pode realizar un transporte de baixo custo, gran volume e longa distancia. O transporte acuático e outros modos de transporte para comparar, as súas características son moi distintivas, coñecidas como transporte marítimo de protección ambiental. O transporte acuático terá un papel máis importante nos procesos de toma de decisións importantes como o pico de carbono e a neutralidade de carbono. Pero o transporte de auga tamén ten desvantaxes obvias, principalmente a baixa velocidade de transporte, por porto, nivel de auga, estación, clima, polo que a suspensión do transporte durante moito tempo ao ano.
Hai catro formas de transporte de auga:
(1) Transporte costeiro. É unha forma de utilizar os barcos para transportar pasaxeiros e mercadorías polas vías fluviales costeiras próximas ao continente. Xeralmente utilízanse buques medianos e pequenos.
(2) Transporte mar adentro. É unha forma de transporte na que se utilizan barcos para transportar pasaxeiros e mercadorías polas vías marítimas dos países veciños do continente. Segundo a gama, pódense utilizar buques medianos ou pequenos.
(3) Transporte marítimo. É o uso de buques a través do océano forma de transporte de longa distancia, baseándose principalmente no volume de grandes buques.
(4) Transporte fluvial interior. É un medio de transporte mediante o uso de barcos nas vías fluviais de ríos, ríos, lagos e ríos dentro da terra, utilizando principalmente buques medianos e pequenos.
4. Transporte aéreo.
Unha forma de transporte por avión ou outra aeronave. O custo unitario do transporte aéreo é moi elevado. Polo tanto, hai dous tipos de mercadorías principalmente adecuadas para transportar. Unha delas son as mercadorías con alto valor e forte capacidade de carga, como as pezas de equipos valiosos e produtos de alta calidade. O outro son os materiais que se necesitan con urxencia, como material de socorro e rescate.
A principal vantaxe do transporte aéreo é que é rápido e non está limitado polo terreo. É de gran importancia porque tamén pode depender do transporte aéreo en zonas ás que non se pode acceder en tren ou autobús.
5. Transporte multimodal internacional
O transporte multimodal para abreviar, prodúcese e desenvólvese en base ao transporte de contedores. Refírese ao transporte de mercadorías en polo menos dous modos de transporte diferentes polo operador de transporte multimodal desde o lugar de recepción nun país ata o lugar de entrega designado noutro país de acordo co contrato de transporte multimodal. O transporte multimodal internacional é adecuado para o transporte por auga, estrada, ferrocarril e aéreo. No comercio internacional, xa que o 85% ~ 90% das mercadorías son completadas por mar, o transporte marítimo ocupa unha posición dominante no transporte multimodal internacional.
O proceso de transporte realizado conxuntamente por dous tipos de medios de transporte denominarase colectivamente como transporte composto, comúnmente denominado transporte multimodal no noso país. Un voo de Xangai a Xohanesburgo, en Sudáfrica, por exemplo, viaxará por mar, de Xangai a DURBAN e despois por terra, de Durban a Xohanesburgo. Isto xa é multimodal. Pero o transporte multimodal no sentido do comercio internacional, non só debería ter tal premisa, senón que tamén debería ter o "conto de embarque multimodal", é dicir, o contrato de "transporte multimodal".
A pesar deste feito, o que adoitamos facer é conseguir o coñecemento de embarque oceánico en lugar do "conto de embarque multimodal". Polo tanto, aínda que existe transporte multimodal, non se axusta á definición de “transporte multimodal”.
As vantaxes son:
1. Responsabilidade unificada e procedementos sinxelos;
2. Aforrar custos e reducir os custos de transporte;
3. Reducir os enlaces intermedios, acurtar o tempo e mellorar a calidade do transporte;
4. Mellora a organización do transporte e un transporte máis razoable;
5, pode conseguir o transporte porta a porta;
Segundo o modo de transporte, a selección de envases de embalaxe de transporte segue principalmente os seguintes principios: en primeiro lugar, debe cumprir as normas nacionais e internacionais correspondentes; en segundo lugar, hai que ter en conta que os envases de embalaxe utilizados non deben causar danos ás persoas e ao público, e ter unha protección física adecuada para os produtos e unha protección da temperatura durante todo o proceso de transporte. Tamén debe garantir que o envío de mercadorías en todo o proceso loxístico non é un transbordo malicioso.
Hora de publicación: 16-novembro-2022
